Descrizione
PINASCO FLYTECH
Accensione Anticipo Variabile 12V 90W
L’accensione ad anticipo variabile PINASCO FLYTECH è frutto di
innumerevoli ricerche e sviluppi volti a realizzare un prodotto di
altissima qualità, affidabile e duraturo nel tempo. Il Volano
PINASCO FLYTECH è stato realizzato con differenti pesi per tutti i
modelli di Vespa VNB-GT-LML-COSA SPRINT-PX. I pesi dei volani sono
di 1,6kg e 1,8kg.
CARATTERISTICHE
- Il rotore superleggero ha una paratia interna in acciaio che
protegge i magneti e lo statore in caso di rottura dell’albero
motore.
- Le zavorre ricavate dal pieno, non da un tubo, sono perfettamente
equilibrate e zincate.
- I coni volano, ricavati dal pieno, sono predisposti per
l’utilizzo degli estrattori originali Piaggio così da semplifi care
lo smontaggio, la superfi cie viene nichelata per resistere agli
agenti atmosferici e alla corrosione, mantenendo il fi letto
interno sempre in perfette condizioni.
- La ventola di raffreddamento in nylon presenta un profi lo delle
alette maggiorato per raffreddare maggiormente il gruppo termico
anche nelle condizioni più gravose, aumentando il fl usso d’aria
del 20%.
- Il supporto dello statore è in alluminio pressofuso con una scala
graduata che permette anche agli appassionati meno esperti una
perfetta regolazione del l’accensione.
Emporio dello Scooter presenta le accensioni elettroniche per
Vespa presenti nel nostro negozio online.
Questo è l'accessorio a nostro avviso irrinunciabile per chi
vuole avere una Vespa efficiente, affidabile, ecologica, sicura di
giorno e di notte, senza più problemi di anticipo, puntine e
condensatore.
Ora che esiste perchè non comprarla?
Le caratteristiche parlano chiaro, miglioramola questa
Vespa!
Queste accensioni sono ad anticipo variabile, ma che vuol
dire?
L'accensione originale della Vespa è ad anticipo fisso con una
curva impostata per dare il miglior compromesso ad ogni regime di
rotazione. Se noi questo anticipo proviamo a modificarlo noteremo
una differenza di prestazioni, potremo avere una Vespa con maggior
ripresa ma che ha perso velocità di punta o viceversa. Invece su
queste accensioni moderne l'anticipo si regola automaticamente, in
questo modo il motore rende al massimo ai bassi, medi e alti giri,
regalando ripresa e velocità. La scintilla della candela multipla
consente di bruciare meglio carburante e gas residui. A seconda dei
modelli infatti per ogni giro motore la candela riceve un impulso
di 2 o 3 scintille. I vantaggi che si ricavano sono dei consumi
ridotti e un minor inquinamento. Il volano a seconda dei vari
modelli proposti dai brand Polini, Pinasco e Malossi varia da un
peso di 0,9 a 1,8 kilogrammi. Diciamo che per un utilizzo turistico
e quindi su strada, consigliamo di non andare sotto il kilo e due
per il fatto che al di sotto di questo peso il motore tiene il
minimo a fatica e costringe a lavorare sulla manopola del gas per
tenere il motore accesso. Un volano leggero carica meno il
cuscinetto di banco lato volano aumentando le prestazioni, comfort
e affidabilità.
Una piccola nota tecnica, sulla Vespa Et3, che monta un volano
da 3kg, il cuscinetto originale è a rulli in quanto un cuscinetto a
rulli porta più carico di uno a sfere ma sopporta meno giri. Se
installate una accensione con un volano più leggero potete
tranquillamente usare un cuscinetto a sfere come quello montato
sulle Vespe 50 e Primavera in questo modo il cuscinetto non avrà
problemi a girare più forte e costa molto meno.
La ventola è in nylon ed è fissata con 4 viti bloccate con
frenafiletti. Ricordiamo che ogni volta che smontate la ventola è
consigliabile nel momento in cui la si rimonta di mettere una
puntina di Loctite sulle viti per evitare che si svitino durante il
funzionamento del motore. Sconsigliamo comunque di smontare e
rimontare la ventola se non è necessario. La ventola inoltre ha una
portata d'aria maggiore rispetto a quella del volano originale
quindi avendo un flusso d'aria superiore alle reali necessità si
guadagna sicurezza in ogni condizione di impiego.
L'elevata energia che sprigiona fa si di avere un impianto
luci efficietissimo, infatti sprigiona 12v con un totale di 90w. E'
possibile quindi mettere una lampada da 35w all'anteriore che
illuminerà a giorno la strada nei raid notturni dando una sicurezza
maggiore. Consigliamo di non mettere lampade più potenti in quanto
si rischia di fondere la parabola faro.
Le accensioni sono controllate da un regolatore di tensione
che assicura un lunghissima durata alle lampadine salvandole dagli
sbalzi di tensione. Molto compatto, permette di essere posizionato
ovunque si voglia. Su alcuni modelli non viene fornito in quanto si
utilizza quello originale, è il caso delle accensioni per Vespa PX,
LML Star e Ape 50. Alcune accensioni permettono di collegare una
batteria a questo regolatore in questo modo possiamo caricare
qualunque accessorio elettrico quale il telefono oppure il
navigatore satellitare.
L'installazione è molto semplice, su tutti i kit sono presenti
delle pratiche istruzioni di montaggio che permettono il montaggio
dei kit anche ai meno esperti.
Ricordiamo che le accensioni Malossi e Polini necessitano di
un estrattore volano con passo differente rispetto a quello del
volano originale, pertanto ne consigliamo l'acquisto. L'accensione
Pinasco invece utilizza un filetto identico a quello
originale.
Emporio dello Scooter dispone di tutti i particolari a
ricambio di ogni accensione qualora sia necessario
sostituirli.
Solitamente gli unici articoli che cambiano tra una accensione
e l'altra sta nel volano specifico in ogni modello e sul supporto
dello statore che varia in 3-4 versioni in base alla tipologia di
motore.
Ed ora, che aspetti?
L'accensione elettronica per la tua Vespa la trovi su
emporiodelloscooter.com
+39 0439 788097
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/ 15-18:00 - Sab. 9-12
