Descrizione
Applicabile su Vespa 125 VNB6T - SUPER - GT - GTR - TS -
150 SUPER - SPRINT - SPRINT VELOCE - 180 RALLY.
- L’impianto elettrico è un po’ il cervello
della Vespa. Questo modello è per vespone come sopra, large
frame, anche GRAN TURISMO - TS - VNB1 - VNB2 - VNB3 - VNB4 - VNB5 -
VNB6. Con il perfetto funzionamento del circuito si ha una
protezione dai cortocircuiti, si evita la sostituzione frequente di
fusibili e lampadine (purtroppo a volte il guasto è dato da un
fusibile o una lampada bruciata).
- L’accensione è garantita alla prima messa in moto,
la batteria ricarica la bobina per avere corrente per le spie, per
le luci di posizione, il fanale, i fari posteriori, le frecce, lo
stop del freno e del clacson.
- Una verifica periodica del buono stato dei componenti, quali i
cavi (un solo cavo difettoso può compromettere l’intero
sistema) o la centralina, contribuisce alla sicurezza del
vespista.
- Il malfunzionamento di un pulsante del quadro cruscotto
può impedire a commutatore, interruttore o regolatore di
svolgere il proprio compito.