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Total: 163,94 €
Price: |
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Freight costs: | From € 8,89 Incl. VATDetails |
Cod. Art.: | MP50023 |
OEM ref.: | 140.0056 |
Brand: | |
Availability: | Yes – click here for more details Central warehouse Emporio dello Scooter: Prompt Delivery |
Quantity: |
Questo cilindro Polini in ghisa con pistone da 55mm di diametro con una cilindrata di 102cc è intercambiabile a quello originale montato su Vespa 50 N - 50 L (Lusso) - 50 R (Rinnovata) - 50 Special - 50 Revival - 50 PK - 50 PK S - 50 PK XL e APE 50. La differenza sostanziale con quello originale è che questo cilindro è stato rivisto nei travasi per poter avere un po' di brio in più alla Vespa, sviluppando una potenza di 8,7cv circa. La Vespa 50 e l'Ape 50 monta originale un albero motore con corsa 43mm e questo kit motore può essere installato senza sostituire l'albero motore. Il kit viene fornito con testa e guarnizioni, pronto al montaggio e non necessita di particolari conoscenze tecniche per essere montato e si adatta facilmente a tutte le Vespe senza bisogno di lavorazioni specifiche. Si possono esaltare ancor di più le prestazioni di questo kit cilindro sostituendo l'albero motore originale (che può andare bene) con uno anticipato. Le caratteristiche tecniche di questo cilindro sono una notevole coppia e consumi ridotti. Le lavorazioni che i tecnici Polini hanno fatto a questo cilindro si possono riassumere in una robustezza eccezionale garantendo prestazioni superiori in tutti i regimi di utilizzo.
Per la carburazione diamo delle indicazioni da dove poter
partire a fare la tartura, ricordiamo che può variare per
cause dovute all'altitudine, allo scarico installato, alla
lavorazione dei travasi e all'albero motore.
- SHB 16-16 - getto massimo 66/68
- SHB 19-19 - getto massimo 80/82
- PHBL 24 - getto massimo 72/76 - getto minimo 50 - polverizzatore
AQ264 - spillo D22 - valvola 40 - getto avv. 60
- PHBL 24 lamellare - getto massimo 100/102 - getto minimo 64 -
polverizzatore AQ264 - spillo D22 - valvola 40 - getto avv.
60
Consigliamo l'utilizzo di una candela Champion NGK B8ES - BOSH W4CC
- DENSO IRIDIUM IWF27.
Anticipo a 17°.
Ulteriori modifiche che si possono fare alla Vespa con questo
kit cilindro Polini è la sostituzione del carburatore,
dell'accensione elettronica ad anticipo variabile, la campana per
allungare le marce, la frizione rinforzata e la marmitta.
Per qualunque informazione non esitare a contattare il servizio
clienti di Emporio dello Scooter che sarà felice di trovare la
configurazione ideale per il tuo utilizzo.
Questo articolo è destinato all'uso agonistico/sportivo, quindi l'utilizzo su pista e non su strade aperte al pubblico.
Alesaggio: | 55 |
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Corsa: | 43 |
Cilindrata: | 102 cm3 |
Potenza massima: | 8,7 cv a 8200 g/m. |
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Item code | Description | Price | Availability | ||
MP50051 | CYLINDER KIT 100cc PINASCO - CAST IRON - VESPA 50 - APE 50 |
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Direi tutto ok! Non ho ancora montato nulla per mancanza di tempo libero.. a vista i prodotti sembrano essere di qualità!
Toujours disponible, bons conseils.
Cordialità
Efficienza
Qualità prezzo ottimi
Paquet parfait, livraison rapide????
Prezzo ottimo
Prodotto conforme alla descrizione, arrivato in tempi rapidi e ben imballato. Acquisto consigliato!
Polini, come sempre, non delude mai.
Insieme all’eccellente servizio offerto dall’emporio dello scooter direi che è il pacchetto ideale.
Très bon matériel qui se monte sans problème et sans transformation particulière.
Très bon site très rapide et compétant.
Conforme alle aspettativw
Tutto perfetto
Ok
Prodotto ottimo e consegna immediata
Ottimo
Perfetto
Tutto ok! BRABO!!!
Kit completo davvero ottimo, peccato che in fabbrica mettano pistone e fascia incastrati nel cilindro...
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