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KIT JOINT-SPI POUR REVISION MOTEUR VESPA 50 125 SMALL FRAME - CONVERSION AVEC ARBRE ETS

KIT JOINT-SPI POUR REVISION MOTEUR VESPA 50 125 SMALL FRAME - CONVERSION AVEC ARBRE ETS
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Prix:

€ 20,40 Remise 1%

20,19 y compris TVA

Frais de port:
A partir de € 8,89 y compris TVADétails
Cod. Art.: MP10723
Disponibilité: Oui – clique ici pour plus de détails Magasin central Emporio Dello Scooter
Quantité:

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Description

Vespa 50 - 90 - 125 ET3 - 125 Primavera.

I kit paraoli motore creati da Emporio dello Scooter sono dei pratici kit che contengono i paraolio necessari alla revisione del motore. Disponibili per tutti i modelli di Vespa nello specifico 125 V1-V33 – VM1 – VM2 – VN1 – VN2 – 150 VL1 – VL2 – VL3 – VB1 - 125 VNA – 125 VNB – 125 SUPER – 125 GT – 125 GTR – 125 TS – 125 GTR – PX 125 – P125X PX125E – P150X – PX150X – PX 150 - 150 SUPER - 150 VBA - 150 VBB - 150 SPRINT – 150 GL - 150 SPRINT VELOCE - P200E – PX 200 – PX200E – PX ARCOBALENO – Cosa – LML STAR 2T) - 50 N – 50 L (Lusso) – 50 Revival- 50 R (Rinnovata) Vespa 50 3 marce - 50 4 marce - 50 Special – 90 - 125 ET3 – 125 Primavera) – GS150 – GS160 – 180 Rally – 200 Rally – Cosa – T5 - 50 PK – 50 PK S – 50 PK XL) - PK 125 tutti i modelli (PK125 – PK125S – PK125XL) permettono di acquistare in una sola volta tutto il necessario per rifare il motore della propia Vespa.

Non dimenticarti di ordinare anche i kit cuscinetti specifici per la tua Vespa. Solitamente i paraoli sono 3, due per il banco e uno per la ruota posteriore. Alcuni particolari modelli di Vespa come la GS – SS montano più paraoli. Per chi ha la vespa con telaio large frame, consigliamo anche l'o-ring del coperchio frizione acquistabile separatamente.

Alcuni kit paraoli contengono gli o-ring e anche alcuni kit guarnizioni a seconda delle forniture che riusciamo a trovare nel mercato. E' nostro impegno trovare i migliori ricambi sul mercato e alcune volte è probabile non trovare il ricambio visto qualche tempo prima sul sito web.

Verifica a motore aperto anche i tamponi fine corsa della leva avviamento, l'ingranaggio di avviamento e lo stato della crocera del cambio.

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